С условиями Инкотермс 2020 должны быть знакомы все участники внешнеэкономической деятельности. Инкотермс (Incoterms® — International Commercial Terms) — это свод правил Международной торговой палаты (ICC), который определяет права и обязанности продавца и покупателя при международной поставке товаров: переход рисков, распределение расходов, обязанности по транспортировке, страхованию и таможенному оформлению. Действующая редакция — Incoterms® 2020 — вступила в силу 1 января 2020 года и заменила Incoterms® 2010.
Ключевые отличия Incoterms 2020 от Incoterms 2010: термин DAT (Delivered at Terminal) переименован и расширен до DPU (Delivered at Place Unloaded — доставка в указанное место с выгрузкой); по условию CIP продавец теперь обязан оформить страхование на максимальном уровне покрытия (Institute Cargo Clauses A — «все риски») вместо минимального; для условия FCA добавлена возможность выпустить бортовой коносамент по требованию покупателя; правила теперь явно учитывают требования транспортной безопасности.
Мы настоятельно рекомендуем владеть терминологией по условиям поставки, ведь это не просто 3 заглавных буквы, а конкретные термины принятые в международной торговле, которые регулируют перенос рисков от продавца к покупателю. Несмотря на всю незыблемость данных правил, наши юристы рекомендуют прописывать перенос рисков более детально, в Ваших договорах и соглашениях. Особенно в части расходов на территории заказчика.
Термины Инкотермс 2020 преследуют нас по всюду не только при составлении договоров! Еще на этапе котирования перевозки груза или предоставления коммерческого предложения на реализацию продукции, Вы должны озаботиться на каких же именно условиях хочет Ваш заказчик товар и конечно же сообщить эту информацию Вашему агенту по логистике и таможенному брокеру.
Всегда проще работать над ценовым предложением, когда понимаешь риски заказчика и видишь какая именно услуга ему нужна, а так же четко понимаешь в какой момент переходят права собственности на товар и начинается спокойствие и безмятежность.
Ниже — официальная схема ICC Incoterms® 2020 practical wallchart (на английском языке). Пояснения терминов на этой странице — на русском.
Incoterms® и логотип Incoterms® 2020 являются товарными знаками Международной торговой палаты (ICC). Использование этих знаков не означает связь с ICC, её одобрение или спонсорство. Схему нельзя использовать отдельно — только вместе с правилами Incoterms® 2020.
Скачать бесплатный PDF на сайте ICC
Условия поставки Инкотермс 2020. Основные термины (базисные условия).
Группа Е (акцент на место отправки).
EXW - продавцом осуществляется поставка после того, как он в своем помещении (складе, заводе) предоставляет товар покупателю. Проще говоря, это вывоз покупателем груза непосредственно со склада продавца. Может быть применен в независимости от типа и количества выбранных транспортных средств. Совсем неинтересное для покупателя условие отгрузки, а зачастую и не выполнимое! Если не оговорено отдельно, то на покупателе лежат риски и само выполнение экспортных формальностей. Зачастую не резидент не имеет достаточных прав выступать в роли полноценного участника ВЭД и быть заявителем на таможне. Мы крайне не рекомендуем использование данных условий поставки во при внешнеэкономических сделках Вашей компании. Все же если поставщик настаивает на «самовывозе» — обратите его внимание на условия поставки FCA.
Группа F (без оплаты перевозки).
FCA - универсальный термин для любого вида транспорта и любой абсолютно сделки. Простой как 2 копейки. Все риски продавца переходят покупателю при передаче продукции на складе самого продавца. Погрузка на транспортное средство покупателя и экспортное таможенное оформление конечно же на продавце — все остальное на покупателе. Термин очень похож на EXW, только более адаптирован под международные сделки и перемещения через границу.
FAS - морские и внутри водные перевозки. Поставка товара продавцом осуществляется только вдоль борта судна на согласованном с покупателем борту. Когда товар уже находится на борту, все риски и утраты оплачиваются покупателем. Другими словами, пока груз не погружен все риски на продавце, как только он пересек перила судна — на покупателе. Обратите внимание и заранее просчитайте свои возможности по организации перевалки в порту на территории другого государства, а так же попросите продавца прописать конкретный порт в договоре.
FOB - применяется только для морского и внутреннего водного транспорта. По правилам FOB Инкотермс 2020, поставка товара осуществляется продавцом на борт судна, номинированного покупателем. Продавец оплачивает доставку товара и его отгрузку на само судно. Покупатель же оплачивает сам фрахт и связанные с ним расходы.
Группа С (оплата основной перевозки осуществлена).
CPT - действует при любом количестве и виде транспортного средства. Подразумевает передачу товара перевозчику, которого назначает продавец. Заключается договор перевозки, согласно которому, все расходы до оговоренного места доставки возлагаются на продавца.
CFR - только для доставки по морю или внутреннему водному транспорту. Продавец заключает договор на поставку в порт необходимого товара. Все риски и утраты до загрузки являются его ответственностью. Обязанности действуют до таможенной очистки товара.
CIP - используется вне зависимости от количества и вида транспорта. Перевозчика нанимает покупатель. Товар в точное место и время передается продавцом. Риск продавца снимается, как только груз был передан первому перевозчику (если их несколько). Продавец обязательно страхует товар и не забывает про экспортные формальности. Данные условия поставки аналогичны СPT, только термин морской, а не сухопутный.
CIF - (для моря и внутреннего водного транспорта). Риск утраты и повреждения товара с продавца на покупателя переходят при погрузке товара на борт корабля. В обязанности продавца входит обязательная организация минимальной страховки и экспортное оформление.
Группа D (доставка).
DAP - новый терминал, который обозначает передачу продавцом товара покупателю, в назначенном месте. В обязанности продавца входит: затаможить товар в экспорт, погрузить на транспортное средство и доставить к месту, указанному в договоре. Все импортные таможенные платежи, налоги и прочие расходы в стране покупателя — лежат на покупателе. Местом доставки может быть таможенный терминал или ВЗТК на территории заказчика.
DAT - обозначает передачу товара в рамках согласованного терминалом места. Это может быть склад, причал или любая другая точка загрузки. Оплата экспорта и транспорта возлагается на продавца. Выгрузка на терминале — по согласованию сторон.
DDP - используется для любого вида и количества транспорта. Продавцом осуществляется поставка товара, который прошел все процедуры таможенной очистки. Условия DDP возлагают на продавца немалые обязанности. Мы выделяем данные условия из общего списка и крайне не рекомендуем их использование при международных сделках. Что бы продать товар на данных условиях, Вам необходимо зарегистрировать филиал или иную другую организацию в стране покупателя. Привести и растаможить товар, с оплатой всех таможенных пошлин, налогов, принятых в стране назначения. Доставить продукцию, свободную от таможенных формальностей, на склад покупателю. Риски по стандартизации и сертификации так же лежат на продавце.
DDU - поставка продавцом не прошедшего таможенное оформление товара с возложением на него всех рисков и расходов до поставки груза в указанное место. Почти полный аналог DAT или DAP. В практическом плане активно используется и по сей день, хотя формально уже не относиться к действующей редакции Инкотермс.
Термины, исключённые из действующей редакции. Следующие условия больше не входят в Incoterms® 2020 и не должны использоваться в новых контрактах: DAF, DES, DEQ, DDU (исключены в редакции Incoterms 2010), а также DAT (в Incoterms 2020 переименован в DPU). Если контракт ссылается на одну из старых редакций — обязательно указывайте версию, например: «FOB Одесса, Incoterms 2010».
DAF — условие сухопутной поставки до границы (продавец передаёт товар на границе, покупатель оформляет импорт). Исключено с Incoterms 2010.
DEQ — продавец доставлял товар на причал порта назначения. Исключено с Incoterms 2010.
DES — продавец доставлял товар на борт судна в порту назначения без таможенного оформления. Исключено с Incoterms 2010.
DDU — поставка до места назначения без оплаты пошлин. Исключено с Incoterms 2010 (фактически заменено на DAP).
DAT — «Delivered at Terminal» — переименовано в Incoterms 2020 в DPU (Delivered at Place Unloaded), с расширением «терминала» до любого согласованного места выгрузки.
